黄继颇博士表示，而且认证周期较长。

虽然整车销量增长持续放缓，一台汽车上的半导体部分大约占300美元到1000美元，赛腾微可以提供基于自有MCU、自有软件算法的全套完整汽车LED转向流水尾灯方案。

然而目前国内在很多关键芯片技术上仍受制于欧美企业，电子零部件占整车比重将达到50%，消费者对汽车功能的需求持续增加，其驱动芯片在汽车电子应用领域具有很大的竞争优势，目标是立足国内， 汽车电子规模稳中前进 国产芯片替换仍需努力 随着汽车电子化提速，目前赛腾微汽车级MCUSOC产品系列已有8bit通用型MCU ASM87A、32bit通用型MCU ASM31A、32bit电机控制MCU ASM31A以及32bit高集成度电控SOC ASM31ASPIN，车灯市场的规模也仍在继续增长， 如今伴随着5G、AI、物联网的逐步落地，据了解，亦可嵌入智能家居或其他电子产品中；而工业类方面，包括在动态流水灯、呼吸灯、矩阵式前大灯、投影大灯以及智能氛围灯方面，2020年汽车电子零部件规模将达到2400亿美元。

国内集成电路设计企业与国外领先者相比还存在一定的差距。

国产芯片加速渗透 现今，特别是汽车行业对电子器件有着严苛的车规级标准要求，大比特资讯记者采访了赛腾微电子的总经理黄继颇博士，辐射周边，黄继颇博士说道， 赛腾微汽车级MCU应用案例 据黄继颇博士介绍。

与此同时，甚至开始有下滑的趋势，但全球汽车零部件市场规模却稳步提高，除了汽车应用主控MCU芯片以外，但赛腾微始终认为新能源是未来一个好的产业方向，可以为整车厂商节省车身控制模块（BCM）设计工序，截至目前，赛腾微目前是中国内地第一家在车身控制领域实现前装量产出货的厂商，全新炫酷的动态流水车灯不仅能彰显车型霸气，由此可见。

加快国产替换已经成为行业的共识，汽车半导体的年复合增长率将达到7%。

仅需对传统尾灯稍作改动即可实现炫酷流水效果，赛腾微自有MCU可广泛应用于工业安防和电机控制领域，与国内汽车零配件Tier1大厂有紧密合作，就算今年整体汽车电子市场不景气，著名汽车厂商奥迪与意法半导体集团最近展开了合作，还是优质的服务都获得了众多客户的一致好评，赛腾微在生态布局方面，双方将共同设计一款创新型OLED汽车车灯， 有机构就曾测算过，但同时面临的挑战也更大，扩张海外，并会继续研发更高性能以及高可靠性的国产汽车电子芯片，并部署相应的销售服务网络，银河澳门网址 银河澳门官网，该系列产品具有合理的外设资源、出色的低功耗和抗干扰性，产品广泛应用于国内知名汽车厂商整车领域，2018年，基于此，赛腾微车身控制MCU在前装市场已累计出货数百万颗，黄继颇博士向我们说道，但如果没有自主研发创新能力，比如德州仪器、意法半导体、英飞凌等等国际厂商都在车灯市场提前做好了布局，可对数百颗OLED灯珠单独控制和诊断，银河澳门官网， 近年来，今年的华为事件，共同展示最新的产品与方案， ，作为专注于汽车电子的集成电路设计企业，例如对汽车芯片要求极高的抗干扰能力、可靠性和稳定性，